유압 등차교는 생산 제조 과정에서 미끄럼 방지 두꺼운 강판으로 주도하며， 모든 설비는 운영과 응용 과정에서 일정한 수준에서 미끄럼 방지 특성을 갖추게 할 수 있다.유압기 승차교는 화물의 신속한 하역을 유지하는 전용형 보조설비로， 그것의 고도 조정 작용은 대형 화물차와 창고의 화물대 중간에 다리를 놓게 하고， 전기 지게차 등 운송차는 그것에 근거하여 즉시 대형 화물차 내부로 진입하여 화물의 대량의 하역을 전개할 수 있으며，더 블 린맞춤형 이동 유압 등차교， 하역 서비스 플랫폼이라고도 한다.그렇게 하면 설비는 낮추는 과정에서 환류밸브 버튼을 느슨하게 하여 설비의 무게를 낮출 수 있다.
유압 시스템 방식: 유압 오일: 내마모 유압 오일.
하문수동기계등차교의 보수정비소지식은 이형강관과 고정밀내마모강병을 채용하여 련합계획을 진행한다.유압 모터나 유압 실린더는 중간 기계 전동 연결대가 필요 없이 원동기에서 멀리 떨어진 어느 곳에나 배치할 수 있다.엘리베이터의 장점: 전문적으로 디자인된 활동 벨트는 원활하게 차에 연결할 수 있다. 지게차와 수동 유압 지게차는 하역 작업을 원활하게 할 수 있다. 벨트의 스프링 밸런스는 조작을 편안하게 할 수 있다. 엘리베이터 조작 플랫폼과 지면이 평평하고 지면을 차지하지 않으며 통로에 영향을 주지 않는다. 요약: 엘리베이터의 사용은 사람들의 생산과 생활을 편리하게 하고 작업 효율을 높이며 안전 사고의 발생을 줄이고 빈 조작을 안전하고 편리하게 한다.절전 면적이 변하지 않을 때， 유압 실린더의 출력 속도는 부하의 변화에 따라 변화할 것이다.유압 승강기는 자동차 컨테이너 금형 제조 목재 가공 화학 관개 등 각종 공업 기업과 생산 라인에 광범위하게 응용된다.장기적으로 차교공장의 제품이 완비되어 있고， 품질이 견고하며， 가격대가 우대된다.
펌프장， 승차교의 ‘심장 ’，등차교의 유압소는 국산과 수입의 곡별이 있고， 국내의 유압소 공장은 매우 많으며， 그 중 품질이 비교적 믿을 수 있는 강력성， 릴러 등， 수입 유압소의 공장은 주로 이탈리아 하이프 유압소가 좋다.장기 등차교 공장은 가격대의 차이를 피하기 위해 손을 대지 않았고， 가격대는 시장 가격의 % 보다 높았다!톤 이상 가격이 더 비싸다!
통계 하 다.현재의 창고 저장 설비 중 관건적인 보조 작용에 이르는 설비는 두 가지가 있는데， 하나는 승강 플랫폼이고，더 블 린유압식 고정 등차교， 하나는 등차교이며， 두 가지 설비는 모두 창고 저장 설비에서 매우 중요한 역할을 한다. 그들은 비록 운반차와 내연 지게차처럼 창고에서 수평으로 화물을 운송하고 운반하지는 않지만 그들은 관건적인 점에서 관건적인 역할을 한다.우리는 우선 승강 플랫폼을 예로 들면， 승강 (shēng jiang) 플랫폼(platform)은 수직적인 화물 운송 설비(shèbèi)로서 매우 많은 공장에서 매우 광범위하게 사용되고 있다. 이동 승강 플랫폼은 건물 청결， 실내 장식， 가로등 수리에서 없어서는 안 될 이동 작업 설비이다.그것의 포크식 기계 (machinery) 구조 (Structure) 는 승강 플랫폼의 상승을 비교적 높은 안정 (해석: 견고하고 안정; 변동이 없음) 성 넓은 테이블과 비교적 높은 적재 능력， 전문적으로 승강 브리지 공장， 오래된 브랜드， 가격 우위， 공장， 공항， 작업장 등 신속한 하역이 필요한 장소에 있다. 직접 지면에서 올라가 화물을 싣고 이상적인 높이에 도달하면 화물의 운송과 하역을 편리하게 할 뿐만 아니라 인력도 크게 절약하고 효율(efficiency)을 제공하며 현대 화물 수직 운송에서 이상적인 설비 중 하나이다.
차교의 작업 조건은 이해가 부족하다.만약 당신이 일부 근본원리를 리해하고 승리를 초래하는 가지 요소를 리해한다고 가정하면 장기간에 걸쳐 자질구레한 작업형태에 처해있을수 있다.이동식 등차교 사용 전 검사: 오일 밸브가 이동식 등차교를 조이는지 검사하여 사용한다: 수압펌프로 등차교를 필요한 위치의 높이로 올린다;혀판을 상자에 놓고 보안 체인이 상자를 연결합니다.타이어 옆의 적절한 위치에 기어 커버 놓기;수동 오일 밸브를 풀어 오일 실린더， 바퀴를 자연 상태로 만들어 힘들지 않은 상태로 만듭니다.이상의 준비가 완료된 후에야 상하차 하역을 시작할 수 있다;운행 주의사항 사용 시 실린더를 무리하지 않은 상태로 유지한다.전동 승강과 수동 승강을 막론하고 수동 펌프 스위치를 꺼야 한다.
단: 등차교: 그래서 지게차와 차의 배를 준비하고， 하역을 용이하게 합니다.등차교의 처음과 끝: 향자 등고의 한 끝인 차교， 즉 객차의 한 끝을 연결한다;꼬리는 등차교가 벗겨질 때 근거지의 끝이라고 한다.
경영고정식 유압 등차교는 당연히 출하가 빈번하고 운용 시간이 길며 적재 톤수가 크기 때문에 고정식 유압 등차교의 품질에 대해 매우 큰 검측을 제기하였는데， 위의 소편은 시장 분석에 근거하여 고정식 유압 등차교에 운용된 원수에게 일부 주장을 제기하고 운용 과정 중의 일부 성과에 주의하였다.
미끄럼 방지 무늬 강판을 채택하여 플랫폼에 좋은 미끄럼 방지 성능을 가지게 하다.
유압(hydraulic) 등차교의 일상적인 유지보수와 정비는 전담자가 책임지고 정기적으로 지지대와 장식 패널의 구조(Structure)가 양호한지 순찰하며 베어링과 부품에 매월 기름(oil)과 버터(Butter)를 첨가하고 손상되기 쉬운 부품에 대해 매월 정기적으로 검사하고 유지보수하고 수리하고 교체하며 특히 자주 진동하고 마모된 부품에 대해 각별히 관심을 가진다(Concern)， 전선에 대해서는케이블(Cable)의 노후화 여부，더 블 린양질의 고정식 유압 등차교， 손상 누전 유무 등 상황(Condition)을 주기적으로 조사하고 노후전선을 적기에 교체해 누전으로 인한 피해를 막아야 한다.공장 건물의 화물 사다리는 가능한 한 설치 구조가 간단하고 사용이 편리하며 적재량이 많고 성가가 높은 화물 사다리를 선택해야 한다. 이렇게 하면 예상한 사용 요구에 도달할 수 있다.
더 블 린등차교는 지게차와 트럭 사이의 가교 설비로 화물을 하역하기에 편리하다.주로 물류， 우편， 교통， 전력， 공광， 기업 등 화물을 하역하는 데 쓰인다.환적 지게차는 신속하게 운송차에 드나들어 하역할 수 있다.차량이 자리를 잡자 환류밸브가 느슨해지고 승차교가 내려갔으며 입술판이 평온하게 차량 뒤쪽에 부착되였다.등차교와 차량은 체인으로 단단히 고정되어 있다.이때 유압 시스템은 힘을 받지 않아 수업을 시작할 수 있다.환적 지게차는 직접 화물을 드나들 수 없다.작업이 완료되면 고정된 체인을 풀고 손잡이를 눌러 승선교로 올라가 차량을 몰고 승선교를 재설정한다.
방습 조치를 잘 하여 눈비가 오는 날에는 설비에 습기가 차는 것을 방지하다.
처음， 운용 전， 어쩌면 운용 후 고정식 유압 등차교에 관한 검사와 유지보수는 반드시 없어서는 안 될 것이니， 바로 설 수 있는지 유의해야 한다
