더 블 린수직 무장애 승강 플랫폼할인 가격

  • 출시 시간:2024-03-28 23:09:39
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구체적으로 다음과 같다. 엘리베이터에서는 엘리베이터 문을 사용하지 말고 일정한 거리를 유지해야 한다.충격력을 완충하기 위해서는 주로 발끝으로 땅에 닿아야 한다. 이렇게 하면 비교적 적은 충격력이 발뒤꿈치를 따라 다리에 업로드될수 있다.동시에 무릎을 구부리고 무릎을 구부려 충격을 견디며 충격력의 방향을 바꾸어 척추에 전달되지 않도록 하는 동시에 대뇌와 심장을 상해로부터 보호하였다. 만약 엘레베터에 손잡이가 있다면 반드시 손잡이를 해야 한다. 이렇게 하면 중심이 불안정하여 넘어지지 않는다.이 방법의 주요 목적은 척추, 평행으로 배열할 때 두 에스컬레이터 사이에는 이 제한이 없다.

트 렌 트.인재, 기술 직업훈련을 조직하고 자문을 전개한다.엘리베이터 업계의 국내, 기술 협력 활동을 조직하고 엘리베이터 및 기술 전람회, 주문회를 주최한다.관련 부문의 지도하에 업종의 과학기술력량을 조직하고 중대한 기술의 난제해결과 중대한 신제품의 개발연구제작을 전개하며 엘레베터업종의 과학기술성과를 응용하고 업종내의 첨단기술제품과 명품제품을 추천한다.

엘리베이터의 현관문은 홀 밖에서는 안 되며,더 블 린자행식 알루미늄 승강기, 반드시 전용 공구를 사용해야만 열 수 있다 (전용 공구는 정비사가 관리한다).승객은 문을 헤쳐서는 안 되며, 더욱이 열어서는 안 된다. 그렇지 않으면 우물에 추락할 위험이 있다.

소방대원이 조작할 수 있도록 가마 안의 지령 버튼 기능을 회복하다.


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구체적으로 다음과 같다. 엘리베이터에서는 엘리베이터 문을 사용하지 말고 일정한 거리를 유지해야 한다.충격력을 완충하기 위해서는 주로 발끝으로 땅에 닿아야 한다. 이렇게 하면 비교적 적은 충격력이 발뒤꿈치를 따라 다리에 업로드될수 있다.동시에 무릎을 구부리고 무릎을 구부려 충격을 견디며 충격력의 방향을 바꾸어 척추에 전달되지 않도록 하는 동시에 대뇌와 심장을 상해로부터 보호하였다. 만약 엘레베터에 손잡이가 있다면 반드시 손잡이를 해야 한다. 이렇게 하면 중심이 불안정하여 넘어지지 않는다.이 방법의 주요 목적은 척추 심장 및 뇌가 손상되지 않도록 다리와 팔을 희생하는 것입니다.당연히 골절이 일어날 수 있죠.

엘리베이터가 출시된 초기에 증기기관, 내연기관을 동력으로 엘리베이터를 직접 구동하였는데, 지금은 이미 기본적으로 자취를 감추었다.

엘리베이터의 가마문, 층문이 닫힌 후 엘리베이터가 운행을 시작하지 않으면 어떻게 합니까?

순시 순찰 하 다.엘리베이터가 이미 층에 있다면 즉시 엘리베이터 문을 열고 소방관 전용 상태로 들어간다.

소방대원이 조작할 수 있도록 가마 안의 지령 버튼 기능을 회복하다.

가구는 반드시 입구 위쪽에 두 곳의 강철 합판을 만들어야 한다.클램프의 위치와 크기는 선택한 도어 모델에 따라 결정됩니다.


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우물벽 구조: 벽돌 혼합 구조의 우물길은 반드시 울타리가 있는지 탐사해야 한다. 만약 울타리의 중심 간격 (일반적으로 울타리의 높이 mm, 작은 mm가 요구된다), 만약 묻힌 물건이 있으면 묻힌 물건의 크기와 그 간격을 기록해야 한다. 만약 당신이 대표하는 종이에 따라 설계한 우물길이 아니라면 묻힌 물건의 위치는 모두 편차가 있다.후대 중엘리베이터 우물길은 면 포량 (또는 매설물), 측대 중엘리베이터 우물길은 좌우 양면 포량 (또는 매설물) 만 있으면 된다.우물길의 사각에 돌출된 우물길 내부의 기둥이 있는지, 우물길에 돌출된 보가 있는지 등 구조도 주의하고 기록해야 한다.매립 부품의 위치는 엘리베이터가 레일 지지대와 갱도 벽 용접으로 고정된 위치에 따라 확정하며, 매립 부품은 일반적으로 -mm 두께의 강판을 사용한다.

설비 수리군용 엘리베이터.여러 대의 엘리베이터가 있는 고층 건물 중 구역별로 엘리베이터를 몇 개의 조로 나누어 각각 & mdash;대의 엘리베이터, 각 그룹의 몇 대의 엘리베이터는 하나의 신호 시스템,더 블 린고공 원료 추출 플랫폼, 엘리베이터 그룹 제어 시스템 (중앙 그룹 제어 시스템과 분산 그룹 제어 시스템이 있음) 을 공유하고 서로 연결된 엘리베이터 운행을 조율하여 엘리베이터 시스템의 서비스 성능을 향상시킨다.의 엘리베이터 그룹 제어 시스템은 빌딩의 서로 다른 여객 교통 수요에 따라 계단군이 적합한 방식으로 층역의 호출 계단 신호에 응답하도록 한다.

승객은 에스컬레이터를 탈 때 에스컬레이터 측면의 스커트 사이드보드에 기대어 스커트 사이드보드는 움직이지 않지만 발은 계단을 따라 움직이기 때문에 승객은 균형을 잃고 넘어진다.특히 엘리베이터를 탈 때 많은 소포를 손에 들었을 때 손잡이를 제대로 잡지 못해 에스컬레이터에서 넘어지는 경우가 더 많다.그러므로 우리는 에스컬레이터를 탈 때 반드시 똑바로 서서 부축해야 하며 에스컬레이터 측면의 치마측판에 기대지 말아야 한다.

밑구덩이 (있을 경우) 의 길이,더 블 린무대 엘리베이터, 너비, 깊이를 측정하고 지지대들보에 오목한 홈과 매몰물이 있는지 주의해서 관찰한다.

더 블 린지능형 에스컬레이터 지능형 에스컬레이터는 일반 에스컬레이터 입구에 자동 감지 장치를 설치해 승객이 들어오는 신호 유무를 감지하고 신호가 감지돼 전속력으로 운행된다.매 초투자는 일반에스컬레이터에 원을 더하여 소공률엘레베터만 제한하고 평범하게 가동하면 크며 기계수명이 단축되고 소음이 상응하게 증가되지만 공재에너지절약은 % 보다 크다.

평층 정확도.가마가 역에 도착하여 정차한 후, 그 땅 위의 평면이 층문 땅 위의 평면 수직방향에 대한 오차값을 말한다.

들보 여백이 너무 작다: 플랫폼에서 내려오는 방법을 단축하여 에스컬레이터의 총 길이를 단축하지만, 주의해서 단축하는 범위는 매우 제한되어 있으며, 일반적으로 mm를 초과하지 않는다.플랫폼에 올라가는 것은 일반적으로 단축할 수 없다. 왜냐하면 플랫폼에 캐비닛과 전기 기계 등의 설비가 포함되어 있기 때문이다.에스컬레이터 각도를 도에서 도로 변경하다


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